「自宅の庭なら自由に飛ばせる？」と思いがちですが、場所や条件によって注意点があります。
本記事では、実際に空撮を行った際の手順と、飛ばす前に確認しておきたいポイントを分かりやすく整理します。
行政書士 中島北斗
この記事では、行政書士である筆者が自宅の庭でドローンを飛行させた実例を元に、手順や注意点について解説していきます。
自宅の庭でドローンを飛ばすための手順
自宅の庭であっても、屋外で特定飛行を行う際には、以下の手順が必要になります。
①機体登録を行う
②飛行許可申請を行う
③飛行計画の通報を行う
④飛行前点検を行う（飛行日誌作成）
⑤飛行する
⑥飛行後点検を行う（飛行日誌作成）
それでは、ひとつずつ詳しい手続きについて解説していきます。
①機体登録を行う
屋外で100g以上の機体を飛行する際には、必ず機体登録が必要です。
機体登録は、「DIPS2.0」というシステムからオンラインで手続きが可能です。
詳しい手順は以下の記事で説明しているので、まだ機体登録を行っていない方は、手続きを済ませてから飛行しましょう。
②飛行許可申請を行う
屋外で100g以上の機体を飛行させ、さらにその飛行が「特定飛行」に該当する場合は、国土交通省への飛行許可承認申請が必要です。
この許可承認申請は「DIPS2.0」からオンラインで手続きできます。
詳しい手順は以下の記事で説明しているので、飛行許可承認を取得していない方は、手続きを済ませてから飛行しましょう。
また、「自分が行う飛行が特定飛行に該当するか分からない」という方は、調べ方をまとめているので、こちらをご確認ください。
実際に取得した許可承認
今回飛行を行った場所では、以下の特定飛行に該当しました。
・DID（人口集中地区）
・第三者から30m以内の飛行（30m未満の接近）
・目視外飛行
これらは多くのケースで必要になるため、包括申請を取得しておくことをおすすめします。
DID（人口集中地区）×夜間飛行や目視外飛行×夜間飛行は、包括申請では行うことができませんので、夜間に飛行を行う場合は注意が必要です。
また、筆者の自宅の庭は、地理院地図上の緑色のエリア内に該当していました。
しかし、このエリア内であっても、許可なく飛ばせる高度があります。
ただし、このエリア内であっても、許可なく飛ばせる高度が設定されている場合があります。
今回は空港に問い合わせを行い、指定された高度内で飛行したため、空港周辺に関する許可は取得せずに飛行しました。
今回飛行した場所は空港の近くではあるものの、一定の距離があったため、飛行可能な高度の範囲内で運用できました。
ただし、空港に近すぎる場所では、万が一ドローンが確認された場合に航空機の運航へ影響が出る可能性もあります。
そのため、空港周辺で飛行する際は、事前に空港へ確認・連絡しておくことをおすすめします。
③飛行計画の通報を行う
機体登録と飛行許可承認が完了すると屋外で飛行できるようになりますが、飛行の都度必要な手続きがあります。そのひとつが「飛行計画の通報」です。
飛行計画の通報とは、他の機体や航空機との衝突を防止するため、特定飛行を行う場合に、あらかじめ飛行場所や日時などを登録・周知する手続きです。
通報はDIPS上から行えますが、「スマホだと経路入力が大変…」「通報画面で他者の飛行計画も一緒に確認できたら…」「出発地・目的地の住所入力が手間…」という声も…
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飛行計画の通報の方法は、こちらの記事で詳しく解説しています。
飛行計画の通報をせずに特定飛行(DID、夜間飛行、目視外飛行、30ｍ接近飛行など)を行った場合、航空法第157条の10に従い、30万円以下の罰金が科せられます。
④飛行前点検を行う（飛行日誌作成）
飛行の都度必要な手続きには、飛行日誌の作成もあります。
飛行日誌は、「飛行記録」「日常点検記録」「点検整備記録」の3つで構成されており、飛行前・飛行後に所定の項目を点検し、記録する必要があります。
飛行日誌は紙やExcel、アプリなどで管理できますが、記載内容や作成のタイミングが分かりにくく、負担になりがちです。
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⑤飛行する
飛行日誌で定められた飛行前点検を行い、内容を記録したら、いよいよ飛行が可能になります。
飛行中は「飛行マニュアル（運用ルール）」に従い、取得した許可・承認の条件（飛行場所・飛行方法・高度・時間帯など）を必ず守った範囲内で飛行することが大前提になります。
ここでいう飛行マニュアルとは、許可・承認申請の際に選択したマニュアルのことです。
マニュアルに従って運用することを前提に許可・承認が下りているため、内容を確認し、遵守する必要があります。
飛行マニュアルには、飛行可能な天候・風速の目安や、補助者の配置義務などが定められているので、必ず守りましょう。
一般的によく利用される「航空局標準マニュアル」の内容については、以下の記事で詳しく解説しています。内容を十分に理解していない方は、あわせてご確認ください。
⑥飛行後点検を行う（飛行日誌作成）
飛行後もやるべきことは残っています。飛行の都度必要となる、飛行日誌には飛行後の点検項目があります。
この点検項目に従い、機体の点検を行います。
不具合があった場合には点検整備記録も必要になりますので、忘れずに行いましょう。
飛行日誌の作成方法については以下の記事にまとめています。
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まとめ：自宅の庭も手続きが必要
自宅の庭であっても、飛行条件によっては機体登録や飛行許可・承認、飛行計画の通報、飛行日誌の作成などが必要になります。
まずは自分の飛行が「特定飛行」に当たるかを確認し、必要な手続きを済ませたうえで、飛行マニュアルと許可条件を守って安全に運用しましょう
また、今回は自宅の庭での飛行だったため、土地管理者の許可は不要でした。
一方で、公園や山、河川敷などでは、条例による制限や管理者の許可が必要になる場合があります。
飛行前にルールを確認し、必要な手続きは忘れずに行いましょう。
許可を取得しても注意が必要！
ドローンの許可承認を取得した後も、立入管理措置、飛行マニュアルによる制限、小型無人機等飛行禁止法、条例、民法など意外と多くの注意事項が存在します。
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執筆者：
行政書士 中島北斗
ドローンの規制(改正航空法)が始まった2015年当初からドローン申請業務を行っている行政書士が、ドローン法令の遷移を生で感じていたからこそわかる、リアルで正確性な情報を発信いたします。
ドローン許可取得実績は15,000件、相談実績は20,000件、また100校を超えるドローンスクールの顧問をしています。
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